Uber aurait eu connaissance d’un rappel de véhicules loués à des chauffeurs à Singapour, mais n’a pas agi sur le problème avant qu’un incendie ne se déclare dans l’une des voitures, selon une information du Wall Street Journal jeudi.
Le Wall Street Journal a examiné des emails internes d’Uber révélant que la société était au courant du rappel par Honda du VUS Vezel en avril 2016 en raison d’un composant électrique défectueux. Malgré cette information, Uber a tout de même acheté 1000 de ces VUS et les a mis en location.
En janvier, un Vezel a pris feu, endommageant l’intérieur de la voiture et brisant le pare-brise. Heureusement, le conducteur en est sorti indemne. C’est ce qu’a rapporté le WSJ.
Trois jours plus tard, les responsables d’Uber à San Francisco ont été informés de la situation à Singapour. Une stratégie a été mise en place consistant à désactiver la partie défectueuse. Les véhicules continueraient à circuler en attendant la livraison des pièces de rechange.
Tout ceci s’est produit pendant que Travis Kalanick, qui était alors PDG, était toujours en poste et gérait une série croissante de défis au sein de l’entreprise.
Les courriels révèlent que la compagnie d’assurance d’Uber à Singapour a indiqué qu’elle n’indemniserait pas les dégâts causés par l’incendie de janvier en raison du rappel déjà connu. Les formulaires de réclamation ont été soumis par les responsables de la société deux jours plus tard.
Il a été envisagé de retirer les voitures de la route, mais le directeur général de Singapour a indiqué que cela coûterait 1,4 million de dollars de Singapour par semaine. Un courriel aurait mentionné : “Demander aux conducteurs de remettre leurs clés sans proposer de solution enverrait des signaux d’alarme de panique au grand public”.
Ainsi, Uber demandait aux chauffeurs de faire réparer les véhicules assignés en désactivant la pièce défectueuse et en se préparant à remplacer les pièces une fois qu’elles étaient disponibles.
À la fin de février, le Wall Street Journal a annoncé qu’une équipe de Singapour avait été invitée à célébrer le succès de l’opération impliquant le problème du « Vezel ». Il était amusant de se déplacer en VUS pour l’occasion.
Uber a affirmé avoir renforcé ses procédures de rappel et mis en place un protocole de rappel, inexistant auparavant. Depuis le début de l’année, Uber indique avoir réagi de manière proactive à six rappels.
Un représentant d’Uber a déclaré que dès qu’ils ont été informés de l’incendie d’une Honda Vezel de la flotte Lion City Rental, ils ont agi rapidement pour résoudre la situation, en collaboration étroite avec l’Autorité des transports terrestres de Singapour et des spécialistes techniques.
Nous admettons que nous aurions pu faire plus, et nous l’avons fait.
Nous sommes également arrivés chez Lion City Rentals, le service de location de voitures détenu par Uber à Singapour.
MISE À JOUR : Le 4 août à 14 h 09 PT, un représentant d’Uber a réaffirmé qu’aux termes de l’Office de transport terrestre de Singapour, les importateurs ou les concessionnaires automobiles doivent informer la LTA et les propriétaires de véhicules lorsqu’ils importent ou vendent des véhicules faisant l’objet de rappels de sécurité.
Dans le cas d’Uber, la société a indiqué qu’elle était en train de collaborer étroitement avec la LTA et les importateurs afin de s’assurer que les véhicules Honda Vezel de Lion City Rentals soient correctement signalés, car il semble que la LTA n’avait peut-être pas été informée de ces rectifications.
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